油密封差壓閘閥

油密封差壓閘閥密封面采用不銹鋼和硬質合金，使用壽命長 ， 結構長度短 ，制造工藝性好，流體阻力小，密封面受介質的忡刷和侵蝕小，適用范圍廣 。該產品 廣泛適用于石油化工，火力發電廠等油品、水蒸汽管路人作接通或截斷管路中介質的啟閉裝置。

閘閥結構新穎，操作輕便靈活，閥桿填料維護方便不用換填料，密封性能可靠，該閥與老式楔式閘閥相比，其關鍵是改機械強制密封為油膜密封，次密封是彈閘板硬密封，第二次密封是密封脂密封，形成二次密封,閥體內設有自動注入密封脂機構和閥體外密封注脂器補償機構等。

結構特點：

主要由閥體、閥蓋、閥桿、閥瓣等零件組成。 閘閥閥體采用WCB鑄造，形體簡單 、美觀， 介質流向不受限制 ， 不擾流、不降低壓力，開閉較省力等。 閘板閥密封面形為楔形 ， 楔形角隨閥門參數而異。 焊有不銹鋼或硬功夫質合金；閥桿采用明桿式帶動閥板一起升降，閥桿上的傳動內螺紋在殼體外部，因此，可根據閥桿的運動方向和位置直觀地判斷閥板的啟閉和位置，而且傳動內螺紋便于潤滑和不受流體腐蝕 ； 閘閥是在現有楔式彈性閘閥結構的基礎上發展出來的，即在現有楔式閘閥閥體的中腔丙閥座位置處，各裝有一個自動壓油密封潤滑機構，這個機構盛有密封脂的油缸，可沿油缸內表面移動的活塞和閥座組成 。

工作原理：

當轉動手輪，通過手輪與閥桿的螺紋的進、退，提升或下降與閥桿連接的閥板，達到開啟和關閉的作用 。 當閥關閉時，閥體中腔內充滿介質壓力，在閥后，即閥的下游端，由于介持被切斷，與中腔形成一個壓力差值，在這壓力差作用下，推動活塞向下運動，從而壓縮油缸內的密封脂，通過閥座通道進入閥座密封面上形在密封油膜，從而實現密封。在閥體外部的前后部位，各裝有一個密封脂補償壓入機構，當閥匯漏需補償密封脂時，只需旋轉壓蓋，密封脂便可通過閥體的油孔，進入閥座密封面上又實現了密封。

結構原理
油密封差壓閘閥結構原理是在現有楔式彈性閘閥結構的基礎上發展出來的，即在現有楔式閘閥閥體的中腔丙閥座位置處，各裝有一個自動壓油密封潤滑機構，這個機構盛有密封脂的油缸，可沿油缸內表面移動的活塞和閥座組成，當閥關閉時，閥體中腔內充滿介質壓力，在閥后，即閥的下游端，由于介持被切斷，與中腔形成一個壓力差值，在這壓力差作用下，推動活塞向下運動，從而壓縮油缸內的密封脂，通過閥座通道進入閥座密封面上形在密封油膜，從而實現密封。在閥體外部的前后部位，各裝有一個密封脂補償壓入機構，當閥匯漏需補償密封脂時，只需旋轉壓蓋，密封脂便可通過閥體的油孔，進入閥座密封面上又實現了密封。

執行標準
通用閥門 法蘭和對焊連接鋼制閘閥 GB12234
法蘭連接金屬閥門的結構長度 GB12221
整體鑄鋼管法蘭 JB/T79.1~97.4
天然氣地面設施抗硫化物應力開裂金屬材料要求 SY/T0599
鋼制閥門一般要求 GB/T12224
通用閥門 供貨要求 GB/T12252
閥門的檢驗與試驗 JB/T9092
通用閥門 標志 GB/T12220

性能規范：